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内蒙古呼和浩特土工格栅在施工中的应用指导施工
1.土工格栅的加筋路堤技术在施工中的应用指导施工

在施工中对土工格栅进行铺设的时候,要依据其所设计的横向长度进行适当的裁剪,铺设的施工顺序是从台阶的内部逐步小被拓宽的路基边坡延伸。同样,在此施工中,尽量保能对足够长的路段进行铺设,保证土工格栅尽量的平顺,防止如下现象如:重叠、扭曲、褶皱等。要严格按照施工设计要求对纵向方位的两个相邻的土工格栅进行缝接或者搭接,并且在施工中如若发现损坏的土工格栅,要即使的对其进行修复活着替换。当土工格栅被安置好以后,要尽早用土方对其进行掩埋,从而有效地避免土工格栅长时间在紫外线照射下发生老化。当土工格栅被安置完成以后,要使用轻型号的推土机或者吨位较小的前置式的装载机,对其的次覆盖土层进行填埋施工。

2.控制土工格栅的施工的重点

在施工中,要因地制宜,具体事情具体分析处理,实际工程施工中,对控制土工格栅的施工的重点如下:

(1)在土工格栅进行铺设施工时,要保证填土的表面平整,避免其表面出现突出的的物体;

(2)在对土工格栅进行搭接施工的时候,要严格按照设计要求,保证土工格栅的强度方向与施工线路的方向成相互垂直的位置;

(3)必须避免土工格栅表面被碾压机械直接碾压;

(4)当土工格栅的施工工程完全结束后,要尽早用土方对其进行掩埋,从而有效地避免土工格栅长时间在紫外线照射下发生老化。

3.检查并验收土工格栅施工的工程指导施工

当土工格栅的施工工程完全结束后,要保证其所使用的材料完全复合设计的要求,其外表面应该避免出现老化、破损、污染的现象。在对土工格栅进行抽检时,要严格依据供货的规格以及批次来进行,要依据合同供货和相应的,对其进行验收。

随着我国经济取得了较快发展,我国交通运输产业显著扩张,经济交易的愈来愈,我国的交通运输总量不断攀升,所以我国早期按照旧技术所修建的高速公路已经越来越难以现在的需求。由于多年的使用,早期建设的现有公路由于自身载荷以及其经历的大量行车载荷,其路基的沉降程度已经基本达到程度。然而,在新扩建的路基工程中,将会产生沉降,因此在新路与旧路之间必然会形成一个沉降差。此沉降差将会使路面产生纵向的裂纹,从而形成了比较严重的行车隐患。通过多年的工程施工实践的总结表明,将地基垫层通过新老路地基之间的结合地带,或者将土工格栅铺设在其间,可以显著地解决这一问题。
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